缶スプレー、塗装
缶スプレー塗装 メタリック
缶スプレー塗装の基本
http://nanashiki.gozaru.jp/diy-tosou.html
缶スプレーできれいに塗装 $gjj
http://long-board-cherry.blog.so-net.ne.jp/2012-06-11
2013年7月26日金曜日
2013年7月24日水曜日
自動車、補修用塗料、ショップ、資料
オク塗料店
http://www.1616.co.jp/
自動車鈑金塗装用資料
http://www.1616.co.jp/shohinannai/6sonota/62colur.htm
http://www.1616.co.jp/
自動車鈑金塗装用資料
http://www.1616.co.jp/shohinannai/6sonota/62colur.htm
自動車総合メインテナンスショップ kawada
自動車総合メインテナンスショップ kawada
川田自動車 全塗装料金明朗会計
http://www.g-kawada.com/
株式会社川田自動車
フリーダイヤル 0120-142857
総合受付：くるま工房名古屋市北区五反田町189番地
鈑金塗装センター
愛知県名古屋市北区五反田町 226番地
462-0011
電話：052-903-8439 FAX：052-903-8438
川田自動車 全塗装料金明朗会計
http://www.g-kawada.com/
株式会社川田自動車
フリーダイヤル 0120-142857
総合受付：くるま工房名古屋市北区五反田町189番地
鈑金塗装センター
愛知県名古屋市北区五反田町 226番地
462-0011
電話：052-903-8439 FAX：052-903-8438
自動車 補修塗料
ロックペイント
http://www2.rockpaint.co.jp/home_j/corporate/jigyosyoichiran.html
東京営業部
136-0076 東京都江東区南砂2丁目37番2号
TEL(03)3640-6000 FAX(03)3640-9000
オートカラー
http://www.paint-works.net/book/aaa100.htm
オートカラーは、コジマで\2,940
小嶋塗料株式会社
http://kojima-toryou.jp/
262-0032
千葉県千葉市花見川区幕張町5-417-104
TEL 043-274-1721
FAX 043-272-9251
日本ペイント
千葉営業所
260-0044 千葉県千葉市中央区松波 2-13-21 オフィス・松波２Ｆ
043-290-6601
関西ペイント
千葉営業所
262-0033 千葉県千葉市花見川区幕張本郷 6-27-18 YSビル 4F
043-297-3611
関西ペイント 色見本
http://www.itempost.jp/detail/1/paint/603
http://www2.rockpaint.co.jp/home_j/corporate/jigyosyoichiran.html
東京営業部
136-0076 東京都江東区南砂2丁目37番2号
TEL(03)3640-6000 FAX(03)3640-9000
オートカラー
http://www.paint-works.net/book/aaa100.htm
オートカラーは、コジマで\2,940
小嶋塗料株式会社
http://kojima-toryou.jp/
262-0032
千葉県千葉市花見川区幕張町5-417-104
TEL 043-274-1721
FAX 043-272-9251
日本ペイント
千葉営業所
260-0044 千葉県千葉市中央区松波 2-13-21 オフィス・松波２Ｆ
043-290-6601
関西ペイント
千葉営業所
262-0033 千葉県千葉市花見川区幕張本郷 6-27-18 YSビル 4F
043-297-3611
関西ペイント 色見本
http://www.itempost.jp/detail/1/paint/603
塗料、調色
塗料、調色
調色センター
http://choushokucenter.com/
モトメンテナンス 塗料のオカジマ
http://www.bikebros.co.jp/vb/feat/kanpaint/
塗料屋さん.com
http://www.town-paint.com/
調色屋 タカラ塗料 $gjj
http://www.mixing-colors.jp/
調色に関して詳しいショップ
日本塗装工業色見本
調色センター
http://choushokucenter.com/
モトメンテナンス 塗料のオカジマ
http://www.bikebros.co.jp/vb/feat/kanpaint/
塗料屋さん.com
http://www.town-paint.com/
調色屋 タカラ塗料 $gjj
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調色に関して詳しいショップ
日本塗装工業色見本
2013年7月20日土曜日
2013年7月15日月曜日
車磨き
コンパウンドの使い方＆みがき屋オヤジの御託
磨き、ディテーリング Gradeup $gjj
http://www.grade-up.jp/
http://gradeup.blog39.fc2.com/blog-entry-755.html
W126放浪記 メルセデスベンツ W126 $gjj
http://super62jp.blog41.fc2.com/
磨き、ディテーリング Gradeup $gjj
http://www.grade-up.jp/
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W126放浪記 メルセデスベンツ W126 $gjj
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2013年7月12日金曜日
液体コンパウンド、番手
液体コンパウンド、細かさ
soft 99 液体
9800 粒子サイズ 0.5 ミクロン以下
7500 1ミクロン
3000 3ミクロン
みんカラ ソフト99 液体コンパウンド 9800 超鏡面用 の検索結果
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%EF%BD%BF%EF%BE%8C%EF%BE%8499+%E6%B6%B2%E4%BD%93%EF%BD%BA%EF%BE%9D%EF%BE%8A%EF%BE%9F%EF%BD%B3%EF%BE%9D%EF%BE%84%EF%BE%9E+9800+%E8%B6%85%E9%8F%A1%E9%9D%A2%E7%94%A8
手作業でどこまで綺麗に出来るか～その１
http://minkara.carview.co.jp/userid/272945/car/166791/276267/note.aspx
HOLTS
超極細 0.2
極細 1
細目 7
液体コンパウンド、細かさ
スーパーファインコンパウンド 超極細 MH159 0.2ミクロン 赤
ソフト99 9800 0.8ミクロン （詳細不明）
ソフト99 7500 1.0ミクロン
リキッドコンパウンド 極細 MH141 1.0ミクロン 青
ソフト99 3000 3.0ミクロン
リキッドコンパウンド 細目 MH14 7.0ミクロン 緑
塗装面研磨時のキズについて
http://okwave.jp/qa/q4809958.html
soft 99 液体
9800 粒子サイズ 0.5 ミクロン以下
7500 1ミクロン
3000 3ミクロン
みんカラ ソフト99 液体コンパウンド 9800 超鏡面用 の検索結果
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=%EF%BD%BF%EF%BE%8C%EF%BE%8499+%E6%B6%B2%E4%BD%93%EF%BD%BA%EF%BE%9D%EF%BE%8A%EF%BE%9F%EF%BD%B3%EF%BE%9D%EF%BE%84%EF%BE%9E+9800+%E8%B6%85%E9%8F%A1%E9%9D%A2%E7%94%A8
手作業でどこまで綺麗に出来るか～その１
http://minkara.carview.co.jp/userid/272945/car/166791/276267/note.aspx
HOLTS
超極細 0.2
極細 1
細目 7
液体コンパウンド、細かさ
スーパーファインコンパウンド 超極細 MH159 0.2ミクロン 赤
ソフト99 9800 0.8ミクロン （詳細不明）
ソフト99 7500 1.0ミクロン
リキッドコンパウンド 極細 MH141 1.0ミクロン 青
ソフト99 3000 3.0ミクロン
リキッドコンパウンド 細目 MH14 7.0ミクロン 緑
塗装面研磨時のキズについて
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2013年7月10日水曜日
安藤美姫問題
「日付以外全部嘘」「信用する人間いない」 JCASTニュース
安藤美姫が「第3の男説」の東スポ批判、その後なぜか削除
2013/7/ 8 17:40
http://www.j-cast.com/2013/07/08178937.html?p=all
安藤美姫が「第3の男説」の東スポ批判、その後なぜか削除
2013/7/ 8 17:40
http://www.j-cast.com/2013/07/08178937.html?p=all
日産 R382 No.16レストアあれこれ
日産 R382 No.16レストアあれこれ $gjj
MY MOTORING DAYS kz factoryという工場での作業風景。
http://blogs.yahoo.co.jp/moto_kar/32218902.html
Racing Onの記事
http://blogs.yahoo.co.jp/moto_kar/32668311.html
栄光のビッグマシンたち ［完全保存版］三栄書房雑誌
http://as-web.jp/mook/issue_info.php?no=388
ガレージ大沼 横浜市鶴見区梶山
http://garage-ohnuma.com/
クルマのある風景（０７２）＝ニッサンR382 2013-07-02
http://jsasame.blog75.fc2.com/blog-entry-76.html
株システムサイエンス
http://www.med-i.co.jp/med-i/systemscience.html
224-0025 神奈川県横浜市都筑区早渕1-25-10
TEL:045-593-4544 / FAX:045-590-1976
畠山秀丸
MY MOTORING DAYS kz factoryという工場での作業風景。
http://blogs.yahoo.co.jp/moto_kar/32218902.html
Racing Onの記事
http://blogs.yahoo.co.jp/moto_kar/32668311.html
栄光のビッグマシンたち ［完全保存版］三栄書房雑誌
http://as-web.jp/mook/issue_info.php?no=388
ガレージ大沼 横浜市鶴見区梶山
http://garage-ohnuma.com/
クルマのある風景（０７２）＝ニッサンR382 2013-07-02
http://jsasame.blog75.fc2.com/blog-entry-76.html
株システムサイエンス
http://www.med-i.co.jp/med-i/systemscience.html
224-0025 神奈川県横浜市都筑区早渕1-25-10
TEL:045-593-4544 / FAX:045-590-1976
畠山秀丸
POLO 批評
POLO 批評
クルマのある風景 笹目二郎
http://jsasame.blog75.fc2.com/blog-entry-60.html
新･クルマ批評2013 前田恵祐
#120 輸入車にはすぐに飛びつくべからず
http://kesuikedaema.blog.shinobi.jp/impression/-120%20%E8%BC%B8%E5%85%A5%E8%BB%8A%E3%81%AB%E3%81%AF%E3%81%99%E3%81%90%E3%81%AB%E9%A3%9B%E3%81%B3%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B9%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%9A
http://kesuikedaema.blog.shinobi.jp/
コメント
笹目さんのコメントを見てきました。
自動車の話は、一つ一つに大きな背景を持っているので、簡単に断言できないのは承知しています。
この記事の内容に絞って書きます。
「左Aピラー方向視界。フロントガラスは立っているが、サイドウインドウのラインはかなり傾斜している。こうしてピラーの強度を稼いでいるのだろう。」
このような見方、解釈を初めて知りました。（皮肉でなく）
しかし、サイドビューを見ると、Ａピラーの傾斜角は45度よりも寝ているように見えます。
このような大きな角度（寝ている角度）を成立させるために、ピラーの太さが必要になっていると考えます。つまり、もっと傾斜角度を浅く（立って）したら、同じ強度でピラーの太さを細くすることが出来ると想像します。
つまり、この車の太い寝たＡピラーは、大変不合理だと考えます。
また「こうしてピラーの強度を稼いでいる」という意見には賛成しません。
強度は、前方からの衝突時の生存空間確保のためでしょうか。
しかし、サイドビューを見ると、傾斜の強いＡピラー（寝たフロントウィンドウ）にもかかわらず、Ａピラー根本が前進していないために、結果的に前席乗員とウィンドウとの距離が小さくなっています。結果的に、衝突時の生存空間確保の見地からはマイナス要素です。
--
以上、この車のピラー回り、フロントウィンドウ回りの造形に関する限り、何も合理性は無いのではないか、と考えざるを得ません。
当方、1975からのCG読者ですが、この１０年ほどはほとんど自動車雑誌に目を通していないので、最近の寝たＡピラーに関して世の中がどのように受け取っているのかはまったく知りません。
身長180cm、ポルシェ924Sに２０年乗っています。当初、運転する度にウィンドウに頭をぶつけていましたが、今は慣れ、「スポーツカーとしては合理的な形だ」と評価していますが、ただの乗用車でこのような形状の車を選ぶ気にはなりません。
クルマのある風景 笹目二郎
http://jsasame.blog75.fc2.com/blog-entry-60.html
新･クルマ批評2013 前田恵祐
#120 輸入車にはすぐに飛びつくべからず
http://kesuikedaema.blog.shinobi.jp/impression/-120%20%E8%BC%B8%E5%85%A5%E8%BB%8A%E3%81%AB%E3%81%AF%E3%81%99%E3%81%90%E3%81%AB%E9%A3%9B%E3%81%B3%E3%81%A4%E3%81%8F%E3%81%B9%E3%81%8B%E3%82%89%E3%81%9A
http://kesuikedaema.blog.shinobi.jp/
コメント
笹目さんのコメントを見てきました。
自動車の話は、一つ一つに大きな背景を持っているので、簡単に断言できないのは承知しています。
この記事の内容に絞って書きます。
「左Aピラー方向視界。フロントガラスは立っているが、サイドウインドウのラインはかなり傾斜している。こうしてピラーの強度を稼いでいるのだろう。」
このような見方、解釈を初めて知りました。（皮肉でなく）
しかし、サイドビューを見ると、Ａピラーの傾斜角は45度よりも寝ているように見えます。
このような大きな角度（寝ている角度）を成立させるために、ピラーの太さが必要になっていると考えます。つまり、もっと傾斜角度を浅く（立って）したら、同じ強度でピラーの太さを細くすることが出来ると想像します。
つまり、この車の太い寝たＡピラーは、大変不合理だと考えます。
また「こうしてピラーの強度を稼いでいる」という意見には賛成しません。
強度は、前方からの衝突時の生存空間確保のためでしょうか。
しかし、サイドビューを見ると、傾斜の強いＡピラー（寝たフロントウィンドウ）にもかかわらず、Ａピラー根本が前進していないために、結果的に前席乗員とウィンドウとの距離が小さくなっています。結果的に、衝突時の生存空間確保の見地からはマイナス要素です。
--
以上、この車のピラー回り、フロントウィンドウ回りの造形に関する限り、何も合理性は無いのではないか、と考えざるを得ません。
当方、1975からのCG読者ですが、この１０年ほどはほとんど自動車雑誌に目を通していないので、最近の寝たＡピラーに関して世の中がどのように受け取っているのかはまったく知りません。
身長180cm、ポルシェ924Sに２０年乗っています。当初、運転する度にウィンドウに頭をぶつけていましたが、今は慣れ、「スポーツカーとしては合理的な形だ」と評価していますが、ただの乗用車でこのような形状の車を選ぶ気にはなりません。
自民党と支持率
http://blog.livedoor.jp/nevada_report-investment/archives/4487169.html
2013年07月01日
本当に自民党が支持されているのか？
参議院選挙では、マスコミ報道では【自民党】が圧倒的な支持を受けており、実際に東京都議会議員選挙では自民党は圧勝していますが、投票率が４３％で得票率が５０％となれば、事実上の支持率は２０％ということであり、本当に自民党が圧勝したわけではありません。
ただ野党がどうしようもない状態に陥っており、投票する党がないために、自民党が勝っているもので、それを裏付けるのが地方選挙です。
地方では自民党が勝てない状態になっているのです。
その象徴が人寄せパンダ的な存在となっている小泉進次郎自民党青年局長が地盤の横須賀市長選挙で、
自民党候補が敗北したことです。
横須賀市長選挙結果
当選 無所属 吉田 雄人 87,185
落選 無所属 広川 さとみ 76,961 ＊自民・公明
落選 無所属 岸 まきこ 8,121
小泉氏は、父親と同じく、過激な言葉で国民を挑発・鼓舞していますが、今回地元で敗れたということは、人気が上滑りしており、「人寄せパンダ」で止まってしまっており、自民党が支持を受けていないことを明確に表したことになります。
朝日新聞が報じていますが、帯広等では、自民党候補に「嘘つき」「帰れ」の怒号が浴びせられたと報じられており、自民党がＴＰＰ問題で約束を破ったことに対しての怒りが地方では頂点に達してきていると言えます。
ただ、その怒りをぶつける相手がいないのが日本の悲劇と言えます。
今の野党を見れば、どこに投票すればよいのか？となっているからです。
民主党がガタガタになり、維新の会は馬脚をあらわし信用できない、みんなの党もバラバラであり、ならば共産党？社民党？となり、もはや選挙はいかない、という「あきらめ党」が最高得票になっています。
マスコミは自民、自民と騒いでいますが、国民からすれば、マスコミが自民、自民と言えばいう程白けてしまい、
政治への関心を失い、参議院選挙の投票率が３０％、４０％という事態もあり得るかも知れません。
日本の政治はもはや機能しなくなってきているのかも知れません。
ただ野党がどうしようもない状態に陥っており、投票する党がないために、自民党が勝っているもので、それを裏付けるのが地方選挙です。
地方では自民党が勝てない状態になっているのです。
その象徴が人寄せパンダ的な存在となっている小泉進次郎自民党青年局長が地盤の横須賀市長選挙で、
自民党候補が敗北したことです。
横須賀市長選挙結果
当選 無所属 吉田 雄人 87,185
落選 無所属 広川 さとみ 76,961 ＊自民・公明
落選 無所属 岸 まきこ 8,121
小泉氏は、父親と同じく、過激な言葉で国民を挑発・鼓舞していますが、今回地元で敗れたということは、人気が上滑りしており、「人寄せパンダ」で止まってしまっており、自民党が支持を受けていないことを明確に表したことになります。
朝日新聞が報じていますが、帯広等では、自民党候補に「嘘つき」「帰れ」の怒号が浴びせられたと報じられており、自民党がＴＰＰ問題で約束を破ったことに対しての怒りが地方では頂点に達してきていると言えます。
ただ、その怒りをぶつける相手がいないのが日本の悲劇と言えます。
今の野党を見れば、どこに投票すればよいのか？となっているからです。
民主党がガタガタになり、維新の会は馬脚をあらわし信用できない、みんなの党もバラバラであり、ならば共産党？社民党？となり、もはや選挙はいかない、という「あきらめ党」が最高得票になっています。
マスコミは自民、自民と騒いでいますが、国民からすれば、マスコミが自民、自民と言えばいう程白けてしまい、
政治への関心を失い、参議院選挙の投票率が３０％、４０％という事態もあり得るかも知れません。
日本の政治はもはや機能しなくなってきているのかも知れません。
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